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来源:乐发lvapp2023-11-05 17:48

  

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独特手法呈现汉字之美:访香港“双钩”书法家张保声******

  中新社香港1月31日电 题:独特手法呈现汉字之美:访香港“双钩”书法家张保声

  中新社记者 刘大炜

  书法是中华文化特有的艺术表现形式,挥毫泼墨、笔走龙蛇间彰显汉字独特韵味。没有先进印刷术的年代,为保留书法家真迹,“双钩廓填”的书法形式应运而生,并演变为一种书法学习方法。在位于香港龙尾村的家中,香港“双钩”书法家张保声近日接受了中新社记者的采访。

香港“双钩”书法家张保声最近接受了中新社记者的采访。他表示,希望更多年轻人对“双钩”书法感兴趣,传承中国传统文化。 中新社记者 刘大炜 摄香港“双钩”书法家张保声最近接受了中新社记者的采访。他表示,希望更多年轻人对“双钩”书法感兴趣,传承中国传统文化。 中新社记者 刘大炜 摄

  “双钩”书法始于南朝,盛于唐宋,是一种用单线直接写出某种书体的空心字。张保声告诉记者,南朝时没有印刷技术,为了能使名家书法作品得以流传,书法家就按作品原样勾勒出空心字,然后再填墨,让观者得到近似真迹的作品,如《兰亭集序》《万岁通天帖》《平安帖》等皆由唐宋名家以此方式保留真迹。

  出生于“古建筑之乡”广东汕尾的张保声,受身为石刻、微型山水盆雕民间艺人的外祖父,以及从事古建筑、擅丹青的祖父影响,浸润在传统文化氛围中,从小就喜欢涂鸦。初次接触“双钩”书法,是受其外祖父的熏陶。“因我小时候顽皮淘气,只有在写书法时才得到外祖父称赞和奖励。”

  张保声说,之所以喜欢“双钩”书法,还有一个原因是其“书写方便,可就地取材”。无论树枝抑或随便一支笔,都可写出任意大小的“双钩”字。经过对大家名帖年复一年的临摹,张保声终于练就了一手“脱影双钩”(即不用临摹便可写成)的技法,形成了自己独特的书法风格。

  常言道“见字如晤”。张保声笔下的字,时而飘逸而出,时而劲风斗转,时而连绵不断。不论任何字体,他都熟稔于心,顷刻间一幅“双钩”书法跃然纸上,用独特手法呈现汉字的美感。

  1979年,张保声移居香港,从事建筑行业工作。虽然工作繁忙,他仍未放弃对“双钩”书法的热爱。经多年孜孜不倦的研习,张保声在保留“双钩”书法艺术美感的基础上,融各家之所长,不断推陈出新。

  在张保声看来,要传承作为国粹的书法艺术,最好的方式是在传续中创新。如今,他的“双钩”书法不仅从最初的整体“双钩”演变出了叠字“双钩”、汉字合体“双钩”,还吸收中国山水画的独特韵味,将书与画结合,创造出“字中有画”的“双钩”书法。

  在港生活多年后,张保声对香港开放包容的文化氛围情有独钟,更深谙香港中外文化艺术交流中心的新定位。近些年,张保声不仅在香港举办展览以推广“双钩”艺术,还远赴重洋到美国、东南亚等地设展,以期让更多人了解“双钩”书法、了解中国文化。每次展览,他的艺术作品都会令观众倍感震撼。

  作为“双钩”书法技艺的传承人,张保声更希望年轻人对“双钩”书法感兴趣。他对记者说:“最近几年,我也参加了一些‘非遗进校园’的项目,向香港的青少年学生普及‘双钩’书法等,希望把更多知识传播给下一代,让他们好好认识中国的国粹、了解老祖宗传下来的东西。”(完)

                                                                                  • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                    2023年1月9日

                                                                                    是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                    127周年诞辰

                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                    他主持建造了第一座

                                                                                    由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                    他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                     

                                                                                    他,是学院的优等生

                                                                                     

                                                                                    茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                    小时候的他家境贫寒

                                                                                    总是被同辈讥讽

                                                                                    但他并不在乎他人的看法

                                                                                    自立自强!

                                                                                    1912年初

                                                                                    茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                    成绩名列前茅

                                                                                    1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                    在美国康奈尔大学

                                                                                    用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                    之后

                                                                                    他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                    毕业时

                                                                                    他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                    被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                    他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                     

                                                                                    他,是战时的科学家

                                                                                     

                                                                                    外国桥梁专家曾说

                                                                                    “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                    茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                    发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                    1934年至1937年

                                                                                    时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                    在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                    主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                    公路两用钱塘江大桥

                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                    钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                    这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                    第一座现代钢铁大桥

                                                                                    是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                    大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                    1937年11月

                                                                                    为不使大桥为敌所用

                                                                                    军事当局要求爆破大桥

                                                                                    12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                    茅以升含泪发誓

                                                                                    “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                    为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                    茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                    随后多年,他万里逃难

                                                                                    只为不让资料落入日军手中

                                                                                    终于1953年5月

                                                                                    钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                    正是茅以升不懈的努力

                                                                                    捍卫了共和国的基业!

                                                                                     

                                                                                    他,是最美的奋斗者

                                                                                     

                                                                                    新中国成立后

                                                                                    1955年至1957年

                                                                                    茅以升受命主持修建了

                                                                                    我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                    ——武汉长江大桥

                                                                                    被称为“万里长江第一桥”

                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                    茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                    在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                    主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                    为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                    晚年,茅以升说:

                                                                                    “人生一征途耳,其长百年

                                                                                    我已走过十之七八

                                                                                    回首前尘,历历在目

                                                                                    崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                    幸赖桥梁以渡

                                                                                    桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                    2019年9月25日

                                                                                    茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                    一生奉献,不负其名!

                                                                                    整理:焦子原

                                                                                    综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                      (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                    [责编:天天中]
                                                                                    阅读剩余全文(

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